Głównym celem Muzeum jest przybliżenie historii jednego z najważniejszych wynalazków naszej cywilizacji.

Podstawę muzealnej kolekcji stanowi tabor kolejowy z okresu od 1890 - 1972. Na kolekcję składa się 50 lokomotyw trakcji parowej, spalinowej i elektrycznej oraz 100 wagonów i specjalistycznych pojazdów np. drezyn WM-10. W zbiorach znajdują się także sprawne pojazdy szynowe - polski parowóz z 1951, czechosłowacki autobus szynowy z 1955, lokomotywa manewrowa z 1961 roku oraz najstarsza czynna lokomotywa spalinowa w Polsce z 1940 roku.

Muzealne ekspozycje obrazują historię kolei i techniki kolejowej od XIX wieku do okresu PRL. Wyodrębniono 7 ekspozycji tematycznych:
1. Naczelnik 1930 (historia kolei w Jaworzynie w okresie 1843-1945),
2. Naczelnik 1977 (historia kolei w Jaworzynie w okresie 1945-1990),
3. Pracownia Odra (przedstawiająca cyfrową maszynę obliczeniową Odra 1305),
4. Kolejowa Kasa
5. Kolejowa Medycyna Pracy,
6. Kolejowa Drukarnia,
7. Zabytkowa makieta kolejowa.
Ekspozycje uzupełnia bogaty materiał ilustracyjny - ikonograficzny, mapowy i tekstowy.

W 2014 roku umożliwiono zwiedzającym przejazd zabytkowym taborem kolejowym, połączony z prezentacją najistotniejszych obiektów technicznych kluczowych dla funkcjonowania dawnej parowozowni. Na trasie znajduje się m.in. żuraw wodny i dźwig węglowy z 1920 roku. Istnieje także możliwość zwiedzenia dawnego warsztatu pneumatycznego, warsztatu mechanicznego, odlewni, piaskownię i olejarnię oraz autentyczny schron z 1943 roku.




Opracowano na podstawie wikipedii.
Zdjęcie: Szater [CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]