Przekop powstał przez wykopanie nowego koryta rzeki na odcinku Przegalina - Zatoka Gdańska. Dotychczasowe ujście Leniwki od przekopu do ujścia nazwano Martwą Wisłą. W sezonie letnim na Przekopie Wisły funkcjonuje przeprawa promowa.

Pierwszy znany projekt Przekopu powstał w 1768 roku. Decyzję o jego wykonaniu podjęto jednak dopiero w XIX wieku po serii powodzi które wyrządziły dotkliwe straty Żuławom. Szczególnie katastrofalna była powódź w 1888 roku i to ostatecznie ona skłoniła władze pruskie do połączenia Wisły z Zatoką Gdańską. Bieg nowego koryta wytyczono wzdłuż Przemysławy (średniowiecznej odnogi Wisły) która w kolejnych latach zanikła.

Prace ruszyły w czerwcu 1891 roku, pracowało przy nich około 1000 robotników i 40 maszyn parowych. W efekcie prac powstał nowoczesny kanał wodny o długości 7,1 km. szerokości 250-400 metrów otoczony 10-metrowymi wałami. Wraz z budową odcięto śluzami i wrotami przeciwpowodziowymi koryta Wisły Gdańskiej (współcześnie Martwa Wisła) Nogatu i Szkarpawy. Zmieniono także przebieg wałów przeciwpowodziowych.

Zbudowanie Przekopu Wisły skróciło bieg rzeki o około 10 km. W wyniku budowy Przekopu powstała Wyspa Sobieszewska. W 1995 roku w Świbnie odsłonięto kamień pamiątkowy w setną rocznicę ukończenia Przekopu Wisły. W 2015 roku w Błotniku odsłonięto dwa kamienie pamiątkowe.





Opracowano na podstawie wikipedii.
Zdjęcie: Merlin / CC BY-SA (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/)