Ośrodek dysponuje 4 wyciągami:

kolej krzesełkowa (dwa odcinki: dolny i górny)
dolny odcinek: czteroosobowa kanapa produkcji firmy Leitner ze Szczyrku na Halę Jaworzyna o długości 1592 m, przewyższeniu 406 m i przepustowości 2400 osób na godzinę
górny odcinek: czteroosobowa kanapa produkcji firmy Leitner z Hali Jaworzyna na Skrzyczne o długości 1170 m i przewyższeniu 295 m, przepustowość – 2400 osób na godzinę;
Wyciąg talerzykowy „Doliny II” o długości 540 m i przewyższeniu 115 m, przepustowość – 900 osób na godzinę
2-osobowy wyciąg orczykowy „Doliny III” o długości 1152 m i przewyższeniu 360 m, przepustowość – 600 osób na godzinę
Trasa „FIS” od grudnia 2012 roku ponownie posiada homologacje FIS. Wcześniej przez parę lat trasa ta nie posiadała homologacji. Symbol A w tabeli oznacza, że homologacja jest ważna dla obu płci, M – tylko męska. W 2014 roku FIS dokonała rewizji homologacji trasy „FIS” ze Skrzycznego, przyznała jej homologację dla biegu zjazdowego dla obu płci na odcinku między 1250 m (z rampy) a 725 m n.p.m. i supergiganta dla obu płci na tym samym odcinku, jednak obie te homologacje są ważne jedynie 5 lat (standardowo FIS homologuje trasy na 10 lat). Ponadto w 2014 roku FIS homologowała tę trasę dla slalomu giganta, ale tylko dla mężczyzn, na odcinku między 1250 m a 800 m n.p.m. Ta ostatnia homologacja była ważna do 1 listopada 2014 roku.

W ofercie ośrodka znajduje się 12,5 km tras zjazdowych o różnym stopniu trudności.


W ośrodku znajduje się zespół narciarskich tras biegowych o długości 2,5 km, 3,0 km, 5,0 km i 7,5 km, wyposażony również w strzelnicę biathlonową i zaplecze socjalne dla zawodników. Trasy przygotowywane są specjalną maszyną śnieżną, zarówno do stylu klasycznego, jak i dowolnego.

Na terenie ośrodka dostępne są:

bezpłatny parking
WC
wypożyczalnia sprzętu narciarskiego i serwis narciarski
szkoła narciarska
pawilony i szałasy gastronomiczne
liczne kioski z lokalnymi wyrobami.
Tuż pod szczytem Skrzycznego znajduje się Schronisko PTTK na Skrzycznem.


Kolej krzesełkowa na Skrzyczne wybudowano w latach 1954–1960 z inicjatywy Komitetu do Spraw Turystyki. Eksploatację kolei linowej powierzono nowo powstałemu Przedsiębiorstwu Wyciągów Turystycznych. Pierwszy jej odcinek przekazano do użytku 26 stycznia 1958 roku, a drugi – 15 lutego 1958 roku. Całkowite ukończenie budowy miało miejsce 31 grudnia 1960 roku. W kolejnych latach 1960–1966 budowane były wyciągi orczykowe na Dolinach w masywie Skrzycznego. Były to pierwsze wyciągi tego typu w Polsce (typ Junior Muller). Pod koniec 1963 roku Przedsiębiorstwo Wyciągów Turystycznych zostało przejęte przez Przedsiębiorstwo Imprez Sportowych w Warszawie. W latach 60. w Szczyrku powstały kolejne wyciągi orczykowe na Zapalenicę i na Hondraski.

1 stycznia 1970 roku Przedsiębiorstwo Imprez Sportowych przekształciło się w Centralny Ośrodek Sportu, Turystyki i Wypoczynku (COSTiW). Jego śląski oddział dysponował m.in.: koleją liniową na Skrzyczne, koleją liniową na Czantorię w Ustroniu oraz wyciągami orczykowymi: na Dolinach, na Stokłosicę i na Hondraski wraz z nartostradami. W październiku 1973 roku zgodnie z decyzją GKKFiT, przedsiębiorstwo to przejęło kolejne obiekty sportowe: skocznie narciarskie Skalite, Malinka i Biła, trasę zjazdową FIS w Szczyrku i trasy biegowe na Kubalonce. Po przejęciu tych obiektów przedsiębiorstwo zmieniło charakter na ośrodek zajmujący się sportem kwalifikowanym.

W roku 1976 – w wyniku kolejnej reorganizacji – przedsiębiorstwo administrowało już kolejnymi wyciągami narciarskimi i obiektami sportowymi na terenie Szczyrku, Wisły i Ustronia. COSTiW został przekształcony w Oddział Beskidzki Centralnego Ośrodka Sportu w Szczyrku. Zmodernizowano wtedy trasą zjazdową FIS na Skrzycznym, a na trasach biegowych Kubalonki została wybudowana strzelnica biathlonowa. Zmodernizowano też trasy biegowe: 3,5 km, 7,5 km i 10 km, przy których wybudowano budynek socjalny. W latach 80. wybudowano nowy wyciąg orczykowy, tzw. „Doliny III” z Dolin na szczyt Skrzycznego. W 1993 roku zmodernizowano koleje krzesełkowe: 1-osobowe krzesełka zastąpiono krzesełkami podwójnymi. Od tego czasu do 2013 roku praktycznie nie prowadzono nowych inwestycji. W lipcu 2013 roku rozpoczęto budowę, a 16 grudnia 2013 roku oddano do użytku, kosztem 17 mln zł, nowy 4-osobową kolej krzesełkową na odcinku Hala Jaworzyna – Skrzyczne. Czas wjazdu na szczyt skrócił się z 13 do 4 minut. Od sezonu 2014/2015 w Ośrodku COS i w Ośrodku Czyrna-Solisko obowiązuje wspólny system karnetów.






Opis skopiowano z wikipedi.
fot. kkic, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons