Jest to jeden z dwóch mostów (obok Mostu Kolejowego nad Odrą Zachodnią) na szlaku kolejowym między dworcem Szczecin Główny a stacją Szczecin Port Centralny). Wybudowany został jako most obrotowy a jego środkowa część obracała się na środkowym filarze. Nie było to jednak najlepsze rozwiązanie, gdyż w I połowie XX wieku odnotowano dwie katastrofy kolejowe polegające na spadnięciu pociągów do rzeki, wskutek jazdy na obróconym moście. Po przejęciu przez władze polskie most został unieruchomiony. Do dziś jednak zachowała się konstrukcja obrotowa pod środkowym filarem z zębatką i budką mostowego.






Zdjęcie: Kapitel, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons