Most spina oba brzegi Brdy, na ujściowym odcinku rzeki, gdzie wpływa do zbiornika wodnego, zwanego dawniej Portem Drzewnym a obecnie torem regatowym. Około 100 metrów na południe znajduje się zabytkowy budynek dworcowy stacji kolejowej Bydgoszcz Łęgnowo. Mostem przebiega linia kolejowa do Torunia, dawny fragment Kolei Wschodniej zbudowanej w ciągu Kolei Warszawsko-Bydgoskiej.
Most wskazuje miejsce, gdzie przed kanalizacją i podpiętrzeniem Brdy w 1879 roku, znajdowało się naturalne koryto rzeki.
Nazwa mostu wzięła się od pobliskiego toru regatowego.
Przestrzeń żeglugowa pod obiektem wynosi 3,8 x 12 m. Obiekt nie jest przystosowany do ruchu pieszego.


W miejscu gdzie przebiega most, w średniowieczu znajdowała się przeprawa przez Brdę. Kontrolą tej przeprawy zajmowali się w okresie X-XIV wiek mieszkańcy pobliskiego Wyszogrodu. W 1382 roku książę Władysław Opolczyk zobowiązał się do zbudowania w tym miejscu stałego mostu zabezpieczonego budowlą obronną. Mostu ostatecznie nie zbudowano ale powstała budowla w typie dworu obronnego, której fundamenty odkryli eksploratorzy z Nadnoteckiego Towarzystwa Historycznego w 1890 roku. Od XVII do XIX wieku istniała w tym miejscu przeprawa promowa którą obsługiwał właściciel karczmy o nazwie Ujście, istniejącej na lewym brzegu w widłach Wisły i Brdy.






Opracowano na podstawie wikipedii.
Zdjęcia: Pit1233